نصب گاردریل فلزی، آموزش و اجزای اصلی مورد نیاز
نصب گاردریل فلزی (معمولاً نوع دو موج یا سه موج W-beam) باید دقیقاً طبق استانداردهای سازمان راهداری و باربری جادهای ایران (مطابق نشریه ۲۶۷ جلد چهارم و آییننامههای مرتبط) انجام شود تا عملکرد ایمنی آن تضمین شود. نصب نادرست میتواند باعث هدایت خودرو به سمت اشتباه، باز شدن اتصالات یا حتی افزایش شدت حادثه شود.
اجزای اصلی مورد نیاز برای نصب
- سپری (W-beam): ورق گالوانیزه گرم ضخامت ۲.۵ تا ۳ میلیمتر، طول استاندارد ۴۱۷ سانتیمتر (مفید پس از همپوشانی ≈ ۳۸۱ سانتیمتر)، وزن تقریبی ۴۹–۵۰ کیلوگرم
- پایه (ستون): تیرآهن نمره ۱۴ (IPE ۱۴۰)، طول ۱.۵ متر (یا بیشتر در مناطق خاص)، گالوانیزه یا رنگشده
- فاصلهانداز (Spacer یا بلوک): اجباری در بسیاری موارد برای ایجاد فاصله از پایه
- سر سپری (Terminal / End treatment): خمشده (پخی) برای ابتدای و انتهای ردیف
- پیچ و مهره و واشر: گالوانیزه گرم، سایز استاندارد M۱۶ یا M۲۰
- شبرنگ: نوار شبرنگ مخصوص روی سپری (الزامی)
گامهای نصب گامبهگام (روش استاندارد رایج در ایران)
- بررسی و آمادهسازی محل
- سطح نصب باید کاملاً صاف، هموار و فشرده باشد (بدون شیب طولی بیش از حد مجاز).
- فاصله آرامش (فاصله لبه آسفالت تا لبه خارجی گاردریل) در تمام طول یکسان نگه داشته شود (معمولاً ۳۰–۷۵ سانتیمتر بسته به نوع جاده).
- در محلهای پرتگاه یا افت ارتفاع بیش از ۷۶ سانتیمتر، نصب الزامی است.
- نشانهگذاری محل پایهها
- فاصله استاندارد پایهها: ۴ متر (در جادههای معمولی) یا ۳–۳.۳۳ متر (در مناطق پرخطر یا سرعت بالا).
- در پیچها فاصله را کاهش دهید (تا ۲–۳ متر).
- با گچ یا اسپری محل دقیق سوراخکاری پایهها را علامت بزنید.
- حفر و کوبیدن پایهها
- پایهها را با دستگاه هیدرولیکی یا دستی به عمق حداقل ۱۱۰–۱۲۰ سانتیمتر (بسته به نوع خاک) در زمین فرو کنید.
- پایه باید کاملاً عمودی باشد (با شاقول چک شود).
- در خاکهای سست یا مناطق کوهستانی، ممکن است نیاز به بتنریزی اطراف پایه باشد (فونداسیون بتنی).
- نصب سپریها (مهمترین مرحله)
- جهت همپوشانی بسیار حیاتی است: سپری بعدی همیشه روی سپری قبلی بیاید (همپوشانی با جهت ترافیک). مثال: اگر ترافیک از چپ به راست است → سپری سمت راست روی سپری سمت چپ قرار گیرد. (اگر برعکس باشد، در برخورد ممکن است سپری جدا شود و به داخل خودرو نفوذ کند → خطر مرگبار!)
- همپوشانی استاندارد: ۳۶–۴۰ سانتیمتر (حداقل ۲ سوراخ همپوشانی).
- سپریها را از پایین به بالا یا از یک سمت شروع کنید.
- اتصال سپری به پایه
- از فاصلهانداز (spacer) بین سپری و پایه استفاده کنید (برای ایجاد فاصله و عملکرد بهتر در ضربه).
- پیچها را از سمت جاده (سمت خودرو) وارد کنید و مهره را از پشت ببندید.
- همه اتصالات را کاملاً سفت کنید (با آچار بکس یا گشتاور مناسب).
- نصب سر سپری (انتها و ابتدا)
- در ابتدای ردیف گاردریل حتماً سر سپری خمشده نصب شود.
- انتهای ردیف را به سمت بیرون جاده خم کنید (با جک یا دستگاه) تا لبه تیز ایجاد نشود.
- در محلهای پرخطر از ضربهگیر (Crash Cushion) استفاده کنید.
- تنظیم ارتفاع نهایی
- ارتفاع بالای سپری از سطح آسفالت: ۷۶ سانتیمتر (استاندارد دقیق).
- در عمل معمولاً ۷۵–۸۰ سانتیمتر اجرا میشود (حساس به ارتفاع – حتی ۵ سانتیمتر تفاوت عملکرد را تغییر میدهد).
- کنترل نهایی و شبرنگ
- تمام پیچها را دوباره چک کنید.
- نوار شبرنگ را نصب کنید.
- سطح را تمیز کنید و علامتگذاری کنید.
نکات ایمنی و اجرایی مهم
- هرگز همپوشانی خلاف جهت ترافیک نکنید (شایعترین اشتباه کشنده).
- در جادههای دو طرفه، گاردریل میانی معمولاً دو طرفه نصب میشود.
- در مناطق مرطوب یا ساحلی، پایه و اتصالات حتماً گالوانیزه گرم باشند.
- پس از نصب، تست ضربه (اگر پروژه بزرگ است) یا حداقل بازدید فنی الزامی است.
- ابزار مورد نیاز: دستگاه کوبش پایه، آچار بکس صنعتی، شاقول، تراز لیزری، جک هیدرولیک.
اگر پروژه خاصی دارید (مثلاً بزرگراه، جاده کوهستانی یا رمپ)، جزئیات بیشتری بگید تا دقیقتر راهنمایی کنم. استاندارد اصلی ایران بر پایه EN 1317 و NCHRP 350 تنظیم شده، پس کیفیت مواد و نصب دقیق حیاتی است.
شرکت صنایع فلزی اریا، یکی از پیشگامان معتبر تولید گاردریل فلزی در تهران، با سال ها تجربه تخصصی در حوزه سازه های فلزی راهسازی و ایمنی جاده ای، آماده ارائه محصولاتی با کیفیت بالا، استاندارد و قیمت رقابتی به پیمانکاران، شهرداری ها، سازمان راهداری و پروژه های عمرانی سراسر کشور است.
